Dizel generator majmuasining texnik darajasi dastlab dizel dvigatelining mahorat darajasi bilan chambarchas bog'liq.Dizel generator to'plamining funktsiyasini almashtirish va baholash, shuningdek, dizel dvigatelini tanqidiy tarkib sifatida ko'rib chiqadi, chunki odatdagidek parvarish qilish va muntazam mehnatdan foydalanish, asosiy e'tibor dizelga qaratilgan.Dvigatel, shuning uchun yaxshi ishlaydigan dizel dvigatel zamonaviy generator majmualarining asosiy kuchidir.
Chet eldagi dizel generatorlari Daewoo 50KVt dizel dvigatel quvvatidan foydalanadi.Ularning barchasi o'ziga xos quvvatni yaxshilash uchun turbo zaryadlangan texnologiyadan foydalanadi.Shu bilan birga, turli xil intercooling qobiliyatlari mavjud.Ko'p valfli texnologiya dizel dvigatelining o'ziga xos kuchini yanada chuqurlashtirish uchun birlashtirilgan.1,98 kg / kVt gacha, oddiy dizel dvigatel esa 8,0-20 kg / kVt o'ziga xos sifatga ega.
Ko'rinib turibdiki, rezolyutsiya nomutanosiblikdir.Muayyan quvvatning chuqurlashishi tufayli, qabul qilish tizimining xom ashyo funktsiyalari, yonilg'i ta'minoti tizimi, piston guruhi va krank mili birlashtiruvchi novda tuzilishi doimiy ravishda takomillashtirilishi va takomillashtirilishi kerak.Ishlab chiqarish jarayoni darajasi ham yuqori talablarni ilgari suradi.O'rta va kichik quvvatli yuqori tezlikda ishlaydigan dizel dvigatellaridan oddiy foydalanish 2000 kVtdan past bo'lgan) so'nggi o'n yillikda butun dunyo bo'ylab buyurtma qilingan agregatlarning holatidan keng qo'llaniladigan yuqori tezlikda ishlaydigan dizel dvigatellari, dizel dvigatelining 80%. tezligi 1500r / min, shuning uchun mashinaning kombinatsiyasi funktsiyasi yuqori ko'tariladi.
EFI texnologiyasidan, elektron boshqaruvchidan va elektron gidravlik gubernatordan foydalanish qurilmaning quvvat sifatini oshirdi va egzozning atrof-muhitga ifloslanishini kamaytirdi.Ikki yonilg'i texnologiyasi dizel va dizel yoqilg'isini ishlatish uchun dizel dvigatelining yonilg'i tizimini loyihalash uchun ishlatilgan.Moslashish qobiliyatini yaxshilash uchun tabiiy gazdan ham foydalanishi mumkin.U yuqori aniqlikka ega va ishlab chiqarish nolga yaqin.Yaxshi mexanik funktsiyaga ega.Birinchi kapital ta'mirlash ish vaqti 25000-30000 soat, odatda 20 000 soatdan kam.
Yuqori bosimli umumiy temir yo'l yoqilg'i ta'minoti tizimi qabul qilingan.Ehtiyotkorlik bilan elektron yonilg'i chiqarish moslamasidan so'ng, dizel dvigatelining yonilg'i shovqinining maksimal nazoratiga erishish uchun yonilg'i quyish vaqtini, yonilg'i quyish miqdorini va yonilg'i quyish bosimini nazorat qilishi mumkin va dizel dvigatelining mahsulot bo'lmagan gaz emissiyasini nazorat qilish foydalidir.Va yoqilg'i sarfini kamaytirish, aniq iqtisodiy foyda olish mumkin.
Xabar vaqti: 29-mart-2021-yil