So'nggi yillarda yangi energiya texnologiyasining jadal rivojlanishi dizel dvigatel sanoatiga katta bosim keltirdi, ammo shuni tushunish kerakki, yangi energiya texnologiyasi kelajakda uzoq vaqt davomida dizel dvigatelini har tomonlama almashtirishni amalga oshira olmaydi.
Dizel dvigatellari uzoq davom etadigan ish vaqti va katta quvvat talabi sohasida keng qo'llaniladi.O'zining texnologik rivojlanishi bilan cheklangan, yangi energiya faqat avtobuslar, shahar transport vositalari, dock traktorlari va boshqa sohalar kabi bozorning muayyan segmentlarida keng qo'llanilishi mumkin.
Hozirgi lityum batareyalarning energiya zichligi yo'qligi sababli, sof elektr texnologiyasini og'ir tijorat transporti sohasida ommalashtirish va qo'llash hali ham qiyin.Misol tariqasida jami 49 tonna og'ir traktor bilan, elektr texnologiyasidan foydalanish kabi joriy bozordan foydalanishning haqiqiy shartlariga ko'ra, avtomobil lityum batareyasidan foydalanish milliy rejalashtirish maqsadiga muvofiq bo'lsa ham, 3000 darajaga yetishi kerak. lityum batareyaning umumiy og'irligi taxminan 11 tonnaga etdi, taxminan 3 million dollar turadi va zaryadlash muddati juda uzoq, amaliy ahamiyatga ega emas.
Vodorod yonilg'i xujayrasi texnologiyasi og'ir yuk ko'taruvchi tijorat avtomobil quvvati sohasida rivojlanishning mumkin bo'lgan yo'nalishi sifatida qaraladi, ammo vodorodni tayyorlash, tashish, saqlash, to'ldirish va boshqa aloqalarni vodorod yonilg'i xujayrasini keng qo'llashni qo'llab-quvvatlash qiyin.Vodorod energetikasi xalqaro tashkiloti ma'lumotlariga ko'ra, 2050 yilga borib yoqilg'i xujayralari og'ir yuk ko'taruvchi tijorat avtomobillarining 20% dan ko'pini tashkil qilmaydi.
Yangi energiya texnologiyasining jadal rivojlanishi ob'ektiv ravishda dizel dvigatellari sanoatini texnologik yangilash va mahsulotni almashtirishni tezlashtirishga majbur qiladi.Yangi energiya va dizel dvigatel uzoq vaqt davomida bir-birini to'ldiradi.Bu ular orasidagi oddiy nol yig'indisi o'yin emas.
Yuborilgan vaqt: 10-iyun-2021